De nombreuses pièces d'automobiles utilisent des matériaux ignifuges, en particulier les véhicules à énergie nouvelle, et l'application de matériaux ignifuges est plus étendue. En particulier dans les piles de charge et les pièces de batterie, les pièces en plastique doivent être ignifuges. Aujourd'hui, examinons les matériaux ignifuges courants et les pièces correspondantes dans les automobiles.
En ce qui concerne les véhicules à énergies nouvelles, c'est l'un des domaines les plus chauds de ces dernières années. Pour les personnes matérielles, la plus grande préoccupation peut être l'application de nouveaux matériaux dans les automobiles. Par rapport aux véhicules traditionnels, les véhicules à énergie nouvelle sont très différents dans le choix des matériaux. Par exemple, les modules de batterie, les piles de charge, les pistolets de charge, etc., doivent être constitués de matériaux ignifuges. Jetons-y un œil ensemble. Regarder!
1. Pistolet de charge
En tant que connecteur de charge pour véhicules électriques, le pistolet de charge est un "pont" entre les installations de charge telles que les piles de charge et les véhicules électriques. La qualité du pistolet de charge affecte directement les performances de charge et la sécurité. Les exigences matérielles du pistolet de charge sont relativement élevées. Les matériaux courants sont : PBT plus GF, PA plus GF, PC résistant aux intempéries, etc.
2. Fiche et prise
Les matériaux des fiches femelles sont principalement PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR et PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (Sans halogène).
3. Coquille
La coque de la pile de chargement est généralement en matériau PC ignifuge. Les caractéristiques du matériau sont les suivantes : retardateur de flamme sans halogène, brillance de surface élevée, excellentes propriétés d'isolation électrique et excellentes propriétés mécaniques.
4. Autres composants
Il n'existe actuellement aucune norme unifiée d'utilisation des matériaux pour le chargement des pieux. En comparant les exigences de l'environnement d'utilisation des piles de chargement avec d'autres produits de l'industrie, les solutions matérielles recommandées :
1. Matériau de la coque du module d'alimentation - similaire à la coque de la batterie rechargeable de l'outil électrique - matériau PA66 plus FR ;
2. Le ventilateur de refroidissement interne du corps du pieu est en matériau PBT plus GF ou PPE plus GF, utilisant généralement des pales de ventilateur à flux axial ;
3. Système de contrôle interne du disjoncteur du corps de pile - matériau MCB ou MCCB - matériau en nylon ignifuge sans halogène ;
4. Le support d'isolation métallique à l'intérieur du corps de la pile DC - remplacez l'acier par du plastique - un matériau renforcé de fibre de verre ultra-haute ou un matériau en nylon renforcé ignifuge.
5. Coque du module de batterie
La coque de la batterie peut généralement être utilisée : acier, alliage d'aluminium, matériau composite SMC, matériau composite renforcé de fibres de carbone, LGF-PP, PBT/ASA, etc.
En raison de ses bonnes performances globales, le boîtier en plastique est la principale direction de développement des matériaux de coque de batterie de puissance. Il est rapporté que dans la norme de la batterie de puissance, des exigences ignifuges claires correspondantes sont proposées pour le boîtier de la coque de la batterie, et maintenant de plus en plus de plus en plus d'entreprises ont également commencé à utiliser des plastiques ignifuges pour les batteries de puissance.
Six, connecteur de voiture
Les exigences de base des matériaux de connecteur : résistance à la chaleur et retardateur de flamme ! Les contacts du connecteur sont en métal et le nombre de fois d'insertion et de retrait est élevé. Le matériau doit avoir une bonne ignifugation, une bonne résistance à la chaleur et éviter les incendies. Actuellement, les matériaux couramment utilisés pour les connecteurs sont le PBT et le PPS. , PA, EPI, PET, etc.
Seven, ligne de recharge pour véhicules électriques
Différent des fils et câbles traditionnels, les câbles de recharge de voiture ont des exigences élevées en matière de matériaux en raison de leur environnement d'application particulier. En raison du temps de charge court, de l'intensité de courant élevée et de la fréquence d'utilisation élevée des véhicules électriques, le matériau doit avoir une certaine résistance aux hautes températures et au vieillissement tout en assurant une bonne isolation, et a un retardateur de flamme sans halogène et une faible fumée pendant la combustion. densité.