Au début du mois de décembre, le sentiment du marché au comptant du PVC (5 892, -67.00, -1,12 %) a rebondi, et le prix à terme a également montré un rebond progressif. Parmi eux, la tendance des contrats à long terme est relativement forte, avec une légère tendance à la hausse. « du point de vue de la situation du marché, les prix à terme du PVC ne se sont pas encore libérés de la tendance à l'oscillation de la fourchette, et l'attention s'est stabilisée après avoir reculé sur le support de la ligne de 5 850 yuans/tonne, restant ferme à court terme. support moyen mobile, et revenir progressivement au-dessus du niveau de 6 000 yuans/tonne. Cependant, la force motrice du rebond au cours des deux derniers jours a été faible, ce qui indique qu'il existe toujours une résistance à la hausse. a déclaré Xia Congcong, directeur de la recherche énergétique et chimique pour Fangzheng Medium Term Futures.
« récemment, le PVC a connu une tendance à la reprise, principalement en raison de l'expansion de la maintenance en amont et du maintien des stocks globaux dans l'industrie. À court terme, la réduction de l'offre combinée à un léger rebond de la demande a apporté un certain soutien aux fondamentaux. En outre, le PVC est actuellement affecté par le transport maritime rouge et les baisses des taux d'intérêt nationaux au cours du week-end, améliorant encore l'atmosphère du marché, couplées à une réduction des arrivées sur le marché en raison des conditions météorologiques, renforçant le sentiment haussier et bénéficiant au marché du PVC. Wu Zhiqiao, chef du groupe énergie et chimie de Green Dahua Futures, a déclaré que dans l'ensemble, le marché du PVC a récemment affiché de bons résultats en termes de coûts. En raison de la hausse des prix du carbure de calcium et des prix élevés de l'énergie, le coût reste élevé, ce qui soutient la pression sur les prix du marché.
À ce propos, Xia Congcong a également déclaré que le sentiment sur le marché du PVC avait rebondi, en partie grâce au marché à terme et en partie à cause d'une légère baisse de l'offre. Affecté par les facteurs météorologiques, le transport dans certaines régions n'est pas fluide, ce qui affecte à son tour la livraison de matières premières telles que le carbure de calcium. La charge d'exploitation de certaines installations externes de production de carbure de calcium continue de diminuer et la charge d'exploitation globale de l'industrie du PVC a augmenté, entraînant une légère augmentation des pertes de maintenance. Le taux d'exploitation global de l'industrie du PVC s'est élevé à 76,50%, soit une baisse de 3,04 points de pourcentage par rapport à la période précédente. Les stocks vendables des entreprises de PVC ont diminué, tandis que les stocks dans les usines restent faibles et ne se sont pas encore accumulés. Les expéditions des entreprises dans la principale zone de production du Nord - Ouest sont légèrement tendues. En outre, les prix du marché du carbure de calcium, matière première en amont, ont légèrement augmenté, et les coûts ont emboîté le pas.
Il est entendu que ces derniers temps, le marché intérieur du carbure de calcium a connu une croissance rapide, les prix commerciaux traditionnels dans la région de Wuhai ayant augmenté de 150 yuans/tonne à 3 000 yuans/tonne. Les entreprises de production produisent des biens sans problème et l'offre de biens est légèrement limitée.
« La semaine dernière, alors que la région de la Mongolie intérieure continuait à connaître un rationnement d'électricité, la région du Ningxia a connu des rationnements d'électricité les uns après les autres, entraînant une instabilité accrue de l'approvisionnement du marché. Cui Heng, analyste chez Longzhong Information, a déclaré aux journalistes du Futures Daily qu'avec la fonte des neiges, le transport automobile s'est progressivement rétabli, mais que la recherche globale de véhicules est difficile et qu'il y a une pénurie régionale d'approvisionnement en charbon de bois de Lanzhou, ce qui affecte la charge d'exploitation. de carbure de calcium. Dans le même temps, avec la reprise des liens logistiques, les arrivées de marchandises en aval se sont concentrées et les inégalités régionales se sont renforcées. Les entreprises de PVC qui ont réduit leur charge au début ont activement acheté, tandis que les entreprises en aval ont activement reconstitué leurs stocks. À mesure que l'arrivée des marchandises s'améliorait, la production en aval était dans un état de reprise et la performance globale du marché était insuffisante.
« On s'attend à ce que le rationnement de l'électricité se poursuive cette semaine et que l'offre de biens sur le marché se poursuive. Sous la pression des coûts, la résistance à l'augmentation continue du carbure de calcium augmentera et les prix augmenteront au niveau régional, avec des conséquences limitées. croissance." » Dit Cui Heng.
Selon Wu Zhiqiao, on s'attend toujours à un rebond du marché spot du PVC à court terme, soutenu par des coûts et des conditions d'offre favorables. Cependant, actuellement, l'ampleur de la maintenance est limitée et la durée est courte, couplée à la demande en aval en décembre